目前,隔声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
隔声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做法。目前,大多数的隔声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传
递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;隔声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足场馆要求。
隔声屏障主要用于铁路和公路沿线,随着公路交通噪声污染日益严重,有些国家大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内,如果对隔声的要求不高,也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆
装和移动都比较方便,又有一定的隔声效果,因而应用较广。






对于窗户隔声存在一个普遍的规律,即材料越重(面密度,或单位面积质量越大)隔声效果越好。对于单层密致匀实玻璃,面密度每增加一倍,隔声量在理论上增加6dB,这种规律即为质量定律。对于双层的隔声玻璃,质量定律发挥着重要作用,即增加玻璃的层数或厚度都可以获得隔声量的提高。在噪声处理时,由于系统声频振动形式非常复杂,故质量定律的体现要比简单的普通窗户复杂。因而在设计隔声窗户,加强噪声处理时,我们是从材料和结构入手。
另外,声波接触玻璃后,玻璃除了垂直方向的受迫振动以外,还有沿着板面方向的受迫弯曲振动。在某个特定频率上,受迫弯曲振动将和板固有的自由弯曲振动发吻合,这时玻璃就非常顺从地跟随入射声弯曲,造成声能大量地透射到另一侧去,形成隔声量的低谷,这种现象被称作吻合效应,该频率被称为吻合频率fc。入射声波如果是扩散入射,在频率一致时,窗户的隔声量会下降很多,隔声频率曲线也就形成了低谷,称为“吻合谷”。

工矿企业噪声污染的来源
工厂内的噪声主要来源于厂房内的大型机械设备,机械设备工作时,通常会产生强烈的噪声,这也就是噪声源,要降低噪声,必须严格控制噪声源。 通常发电机组在正常工作时会产生105-120dB的噪声,这些噪声对机房周围的环境破坏非常大,特别是当机房处于一个安静的环境时更为明显,在这样的情况下,我们必须对发电机房进行一系列的降噪处理。
工矿企业噪声处理
噪声污染防治是一门综合技术,要求具备大量的实际施工经验及对机器设备工作条件、噪声特性非常的了解。机器设备的噪声主要属气流型,降低这类噪声主要有二方面的基本要求: 一是使用有较好消声设备的机器,二是在厂房或机房施工时适当安装吸音隔音降噪材料,具体实施时,前者降噪效果不明显,达不到预期降噪目的。而且成本较高,通常情况下,一般会选择后者;即安装吸音隔音降噪材料。它具有四方面的优点,一是成本低,降噪效果好;二是易于操作,施工方便;三是使用寿命长,后期维护费用低;四是美观,具有装饰效果,且不影响厂房或机房整体布局。通过安装吸音降噪材料,能降低厂房和设备的噪音,从而得到一个理想的工作环境。

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